hemisferico snipe punta del este

Entre el 22 y el 30 de Noviembre corrimos el hemisferico en punta

LLegamos a montevideo partimos al club a buscar el carro donde venian los 5 barcos despues de almorzar en el mercado partimos hacia punta donde llegaos en la tarde desenganchamos elcarro y partimos a un hotel en la Brava.

Al dia siguiente llegaron los chilenos sacamos los barcos y aprovechamos el dia para limpiarlo y medir. nos falto un kilo de peso y todo lo demas paso sin problemas.
La preparatoria fue como seria todo el campeonato MUCHO VIENTO. corrimos dos piernas y despues todo el mundo para la playa.

EL martes partio el campeonato , 15 a 25 nudos.... viento muy fuerte y no andabamos un carajo, al barlovento llegabamos entre los ultimos vientos pasabamos botes en las cuadras. El track fue siempre Tango con dobles cuadras, mi seteo el primer dia fue el usual con caida 655 y 220 de tension , al dia siguienteprobe cambiando lacaida a 646 y 250 de tension , algo mejoro pero igual no nos podiamos el bote,tambien fue el dia de mas viento con 30 nudos enla llegada y rachas que te daban vuelta. al tercer dia achicamos las crucetas y ahi la cosa cambio, las deje con un agujero a la vista. El bote era mucho mas manejable y podia aguantar a los botes, llegamos entre los 10 o 15 botes al barlovento aguantando bien terminamos 20 con buena velocidad. En esta regata llegamos un par de largos detras de Ogi diaz, el se fue por sotavento en la popa haciendo correr el barco y temino 5, a nosotros nos pasaron un par de botes. La segunda regata del dia partimos bien y nos fuimos con el paquete terminamos 28 perdiendo algunos puestos en la cuadra.

El ultimo dia fue con lluvia poco viento y una enterrada en la derecha cerca de la isla dasde ahi para olvidar...

Partidas
Desde el primer dia hasta el ultimo mejoramos mucho. tuvimos mas de 20 partidas, con diferencias condiciones, en general buscabamos un espacio los ultimos 30 segundos, navegando con malas y virabamos para mantener la posicion y partir,. No buscamos los extremos y preferiamos buscar espacios libres parapoder navegar sin conos.
los ultimos 8 segundos ya estabamos corriendo a full. MIrando al bote de sota para partir antes que el el cazado de las velas y poniendose delante del de barlovento.

Una de las partidas no encontramos espacio y simplemente partimos con malas cortando al resto de la flota con malas, viramos y quedamos muy bien.

Cuando no logramos partir limpios es mejor esperar si no hay un hueco claro para limpiar, ademas al limpiar, siempre venian nuevos botes que estaban limpiando y te terminaban coneando, empeorando las cosas.

Buscar un espacio de viento limpio despues de la partida vale oro, pero virar poco es mas importante, si no hay algo muy claro quedate coneado y aguanta, ademas despues de la partida se hacen espacios a medida que los botes van navegando, la flota se va degranando.


CANCHA

soplo toda la regta del 100, con esta condicion la izquierda paga muuuchhooo, sin llegar al layline pero siempre buscando la izquierda, ademas es importante navegar compas con el viento oscilando 10 a 15 grados.