Este año el circuito estuvo muy entretenido, con la llegada de 3 barcos nuevos, y regatas que se ganaron por segundos.
Lamentablemente el trabajo impidio que pudiera correr toda la semana, pero si pude correr la regata inicial de 210 millas desde Higuerillas a La Herradura, en el Austral que este año estamos auspiciados por Erickson.
Se junto una buena tripulacion que nos conocimos en el muelle anets de zarpar, 3 muy buenos navegantes Argentinos, el Mae Rodrigo Viada ....
Zarpamos con unos 8 nudos y tuvimos una pesima partida, nos demoramos unas 6 horas en pasar a trodos los obotes denuestra clase b donde somos los mas rapidos y pagamps tiempo a todos, el viento un surweste del 220 empezo a subir en la tarde y a abrirse lo que nos permitio tirar Spinacker, la tarde fue tranquila y los unicos incidentes fue un piling paraparchar el globo que se estaba despeagndo y una ballena que paso cerca del barco, al llegar la noche nos encontrabamos con toda la flota cerca y no sacandoles eltiempo necesario para ganar, seguimos navegando amurados a babor alejandonos de la costa, el viento comenzo a subir y alas 10 ya teniamos 20 nudos, la noche empezo con una gran luna pero que igual nos permitia ver el cometa que aparecia con su cola gigante por el sur, nosotros rumbo al Norte con el globo arriba y andando rapido.
El viento siguio subiendo y el comenzamos a volar, planeando holasy navegando popa fran
ca casi trasbuchados, el viento llego hasta 28 nudos en el moemnto en que tuvimos que trasluchas 19 millas mar afuera, la maniobra fue muy buena, pasando la mayor mienttrras estabamos corriendo una ola. eran las 4:30 y nadia habia dormido mas de media hora, despues del trasbuche el viento siguio subiendo pero en ese momento nos quedamos sin baterias debido a un GPS que instalo el sponsor para poder ver la posicion en linea con una pagina web. todavia quedaban dos horas de noche y estabamos sin instrumentos y sin ninguna luz en eun noche oscura oscura, ya no habia luna y se habia nublado. Mae pudo conectar la luz de tope y con eso se podia ver el cataviento, ademas teniamos un gps extra a pila. Seguimos andando rapido hasta qeu nos cruzamos con un bote como a las 6 de la mañana, sorpresa era el supremo, empezo aclarar y mas sorpresa, estabamos 4 en real!! estabamos delante de los botes de la clase A, y nuestros rivales no se veian detras en el horizonte...... esto duro hasta las 10 de la mañana cuando tuvimos que entrar a la bahia y a la calma, el vi
ento bajo hasta los 6 nudos y por costa empezaron a paarecer barcos que se empezaabn a ver cada vez mas cerca, navegamos hacia costa, y agarramos un poco mas de viento, finalmante 10 minutos anets de lelgar salieron 15 nudos y llagamos palneando a 8 nudos.... y los de atras.... termianmos 5 o 6 en la general lo que finalmente fue bueno, pero al amanecer estabamos primero...
Lamentablemente el trabajo impidio que pudiera correr toda la semana, pero si pude correr la regata inicial de 210 millas desde Higuerillas a La Herradura, en el Austral que este año estamos auspiciados por Erickson.
Se junto una buena tripulacion que nos conocimos en el muelle anets de zarpar, 3 muy buenos navegantes Argentinos, el Mae Rodrigo Viada ....
Zarpamos con unos 8 nudos y tuvimos una pesima partida, nos demoramos unas 6 horas en pasar a trodos los obotes denuestra clase b donde somos los mas rapidos y pagamps tiempo a todos, el viento un surweste del 220 empezo a subir en la tarde y a abrirse lo que nos permitio tirar Spinacker, la tarde fue tranquila y los unicos incidentes fue un piling paraparchar el globo que se estaba despeagndo y una ballena que paso cerca del barco, al llegar la noche nos encontrabamos con toda la flota cerca y no sacandoles eltiempo necesario para ganar, seguimos navegando amurados a babor alejandonos de la costa, el viento comenzo a subir y alas 10 ya teniamos 20 nudos, la noche empezo con una gran luna pero que igual nos permitia ver el cometa que aparecia con su cola gigante por el sur, nosotros rumbo al Norte con el globo arriba y andando rapido.
El viento siguio subiendo y el comenzamos a volar, planeando holasy navegando popa fran
ca casi trasbuchados, el viento llego hasta 28 nudos en el moemnto en que tuvimos que trasluchas 19 millas mar afuera, la maniobra fue muy buena, pasando la mayor mienttrras estabamos corriendo una ola. eran las 4:30 y nadia habia dormido mas de media hora, despues del trasbuche el viento siguio subiendo pero en ese momento nos quedamos sin baterias debido a un GPS que instalo el sponsor para poder ver la posicion en linea con una pagina web. todavia quedaban dos horas de noche y estabamos sin instrumentos y sin ninguna luz en eun noche oscura oscura, ya no habia luna y se habia nublado. Mae pudo conectar la luz de tope y con eso se podia ver el cataviento, ademas teniamos un gps extra a pila. Seguimos andando rapido hasta qeu nos cruzamos con un bote como a las 6 de la mañana, sorpresa era el supremo, empezo aclarar y mas sorpresa, estabamos 4 en real!! estabamos delante de los botes de la clase A, y nuestros rivales no se veian detras en el horizonte...... esto duro hasta las 10 de la mañana cuando tuvimos que entrar a la bahia y a la calma, el vi
ento bajo hasta los 6 nudos y por costa empezaron a paarecer barcos que se empezaabn a ver cada vez mas cerca, navegamos hacia costa, y agarramos un poco mas de viento, finalmante 10 minutos anets de lelgar salieron 15 nudos y llagamos palneando a 8 nudos.... y los de atras.... termianmos 5 o 6 en la general lo que finalmente fue bueno, pero al amanecer estabamos primero...
