ALGARROBO PRIMERA REGATA CAMPENATO NACIONAL

ALMACENERO

Este fin de semana corrimos en Algarrobo la primera regata del nacional, el dia estaba con vientos de 6 a 12 nudos del 200 al 220, sol y algunas nubes.

Partimos la regata y tomamos la decisión de partir en la boya, la patida estaba bastante pareja por lo que pensamos que partiendo por sotavento, llegaríamos antes a la persistente que hay en tierra y cortar a la flota.

En la partida la mayoria de los yates se quedó mas a barlovento buscando mas intensidad de vento que dirección solo el Santander se fe a la boya, al final partimos en el último tercio con velocidad pero un largo atras. Pienso que la decisión de partir a sotavento fue la acertada, pero ese largo o largo y medio nos paso la cuenta y al legar al layline viramos y no cortamos al pisco quien nos viro en la proa haciendonos virar de nuevo.

En esta pata que tuvimos 11 a 12 nudos no anduvimos rapido, con mas viento el pisco se veia un poco mas rapido y con menos aire nos emparejamos. El santander que partió en la boya llego muy cerca nuestro y delande de los 42.

Tiramos globo y tuvimos una izada mejor que el pisco con lo que nos hacercamos y quedamos a un largo orzando por barlovento, el respondio la orzada y al final terminamos con un broach!!!!y con solo doce nudos....

por suerte salimos rapido y pudimos pillarlos en muy poco tiempo, coneandolos y pasandolos sin problemas, en popa somos mucho mas rápidos pero pagamos muuucho tiempo en rating. Tuvimos chispasos de velocidad, ya que después de pasarlos rapidamente, no fuimos capaces de sacarle distancia.

Llegando al sotavento ellos hacen una trasbuchada falsa y la tragamos enterita, trasbuchamos y ellos siguieron

navegando al layline obligandonos a trasbuchar dos veces para llegar a la boya. Pasamos primeros pero a unlargo de distancia, alcanzamos a virar a tierra pasando justo por delante de ellos.

De vuelta para algarrobo a la boya de la cofradia, ellos se fueron mas afuera, nosotros buscamos a tierra y cuando fuimos al cruce el Pisco nos cortó por muy poco, seguimos a mar y ellos a tierra y al siguente cruce veniamos con agua y casi los tocamos,

llegamos al layline de babor y viramos, ellos venian medio largo adelante y error.... nos piden agua, nosotros le damos agua haciendo correr el barco y ellos

tenen que pasar y luego virar, quedaron en nuestra popa. Logramos sacarle buena ventaja rumbo a punta tralca.

En a primera metida nos fuimos a El Quisco buscando la tierra y nos pago bastante sacandole mas distancia, aclarando la punta buscamos tierra en Punta Tralca pero esta vez ellos se fueron por fuera y nos descontaron distancia, pasamos la boya un minuto delante, tiramos Spi y partimos rumbo a Tunquen, probamos por fuera casi hasta el layline, ellos y el gato se fueron pr tierra y se nos hacercaron, pasamos la boya primeros y fuimos a tierra, llegando a la Cofradia cometimos el ultimo error tratando de buscar la llegada por tierra donde estaba muy negado pero con muy poco viento, cuando ellos nos vieroncon menos viento viraron a mar y llegaron con mas viento. Finalmente llegamos 50 segundo delante pero le dabamos 4 minutos.

Terminamos 7

El bote necesita modificaciones para mejorar la estabilidad, somos los únicos botes que no modificamos el rating desde Chiloe a pesar de los cambios en la formula!.

Creo que vamos a mejorar el andar con viento fuerte y el GPH puede mejorar un par de segundos si ahumentamso el desplazamiento.

Creo que deberiamos mejorar el rating para correr mas cerca del Pisco y no pagar tanto , incluso sacrificando velocidad.

Los intrumentos funcinaron a duras penas los conectores estaban oxidados y el sistema de energia no funciono. Incluso llevamos uno nuevo pero no funciono el conector con toshiba.

A correr mejor la otra.....