Corrimos en Algarrobo el nacional 2008 de Snipe, se crrieron 9 regatas con 2 decartes, y 20 botes en la partida
El campeonato empezo el sabado con un dia nblado y muy poco viento, pudimos hacer las tres regaats, en general muy malas llagadas al barlovento y recuperadas buenisimas en laspopas, navegando mas caido que la flota en las rachas y orzando en las calmitas, tirando el palo hacia atras de la base para abrir las crucetas y tensionando el stay proel. Con los pesos adelante y a sotavento, buscando aire limpio y arrancando de los conos hacia sotavento. El viento estaba del 250 con rachitas en tierra, en la popa buscaos tierra y generalmente pagó. La driza suelta muy poco para que n se desarme el foque y el cunningam cazado para sacar las arrugas. Mejoramos el trasbuche con Carola pisando en sotavento lo que trae el bote mas facil para el sol, despues yo cazo rapido la genova y suelto a medida que saca el tangon, finalmente ella se pasa a sotavento y yo me cambio a barlo cacazando la escota lo que hace que el barco despegue fuerte.
Las ceñidadas con velocidad y buen angulo solo en una subida a la boya nos quedamos coneados y sin nada que hacer, con poco viento los conos son mortales.
el segundo dia salio el sol pero no el viento, partimos mediocre incluso una en segunda fila comiendonos los conos, furon las peores regatas. la partida descente nos fuimos con tony hasta el layline y nos quedamos sinviento, desatre.
el lunes salio elviento y mejoro la cosa corriedo bien colgados y partiendo bien metimos un primero y dos terceros.
al final terminamos terceros, con buenoas y malas regatas pero en el promedio fue un buen campeonato.
Especial atencion tuvo el foque y la apertura de este , tocandolo mucho el los dias de calma lo que hacia que el barco caminara bien.
martes, 9 de diciembre de 2008
lunes, 1 de diciembre de 2008
domingo, 30 de noviembre de 2008
hemisferico snipe punta del este
Entre el 22 y el 30 de Noviembre corrimos el hemisferico en punta
LLegamos a montevideo partimos al club a buscar el carro donde venian los 5 barcos despues de almorzar en el mercado partimos hacia punta donde llegaos en la tarde desenganchamos elcarro y partimos a un hotel en la Brava.
Al dia siguiente llegaron los chilenos sacamos los barcos y aprovechamos el dia para limpiarlo y medir. nos falto un kilo de peso y todo lo demas paso sin problemas.
La preparatoria fue como seria todo el campeonato MUCHO VIENTO. corrimos dos piernas y despues todo el mundo para la playa.
EL martes partio el campeonato , 15 a 25 nudos.... viento muy fuerte y no andabamos un carajo, al barlovento llegabamos entre los ultimos vientos pasabamos botes en las cuadras. El track fue siempre Tango con dobles cuadras, mi seteo el primer dia fue el usual con caida 655 y 220 de tension , al dia siguienteprobe cambiando lacaida a 646 y 250 de tension , algo mejoro pero igual no nos podiamos el bote,tambien fue el dia de mas viento con 30 nudos enla llegada y rachas que te daban vuelta. al tercer dia achicamos las crucetas y ahi la cosa cambio, las deje con un agujero a la vista. El bote era mucho mas manejable y podia aguantar a los botes, llegamos entre los 10 o 15 botes al barlovento aguantando bien terminamos 20 con buena velocidad. En esta regata llegamos un par de largos detras de Ogi diaz, el se fue por sotavento en la popa haciendo correr el barco y temino 5, a nosotros nos pasaron un par de botes. La segunda regata del dia partimos bien y nos fuimos con el paquete terminamos 28 perdiendo algunos puestos en la cuadra.
El ultimo dia fue con lluvia poco viento y una enterrada en la derecha cerca de la isla dasde ahi para olvidar...
Partidas
Desde el primer dia hasta el ultimo mejoramos mucho. tuvimos mas de 20 partidas, con diferencias condiciones, en general buscabamos un espacio los ultimos 30 segundos, navegando con malas y virabamos para mantener la posicion y partir,. No buscamos los extremos y preferiamos buscar espacios libres parapoder navegar sin conos.
los ultimos 8 segundos ya estabamos corriendo a full. MIrando al bote de sota para partir antes que el el cazado de las velas y poniendose delante del de barlovento.
Una de las partidas no encontramos espacio y simplemente partimos con malas cortando al resto de la flota con malas, viramos y quedamos muy bien.
Cuando no logramos partir limpios es mejor esperar si no hay un hueco claro para limpiar, ademas al limpiar, siempre venian nuevos botes que estaban limpiando y te terminaban coneando, empeorando las cosas.
Buscar un espacio de viento limpio despues de la partida vale oro, pero virar poco es mas importante, si no hay algo muy claro quedate coneado y aguanta, ademas despues de la partida se hacen espacios a medida que los botes van navegando, la flota se va degranando.
CANCHA
soplo toda la regta del 100, con esta condicion la izquierda paga muuuchhooo, sin llegar al layline pero siempre buscando la izquierda, ademas es importante navegar compas con el viento oscilando 10 a 15 grados.
LLegamos a montevideo partimos al club a buscar el carro donde venian los 5 barcos despues de almorzar en el mercado partimos hacia punta donde llegaos en la tarde desenganchamos elcarro y partimos a un hotel en la Brava.
Al dia siguiente llegaron los chilenos sacamos los barcos y aprovechamos el dia para limpiarlo y medir. nos falto un kilo de peso y todo lo demas paso sin problemas.
La preparatoria fue como seria todo el campeonato MUCHO VIENTO. corrimos dos piernas y despues todo el mundo para la playa.
EL martes partio el campeonato , 15 a 25 nudos.... viento muy fuerte y no andabamos un carajo, al barlovento llegabamos entre los ultimos vientos pasabamos botes en las cuadras. El track fue siempre Tango con dobles cuadras, mi seteo el primer dia fue el usual con caida 655 y 220 de tension , al dia siguienteprobe cambiando lacaida a 646 y 250 de tension , algo mejoro pero igual no nos podiamos el bote,tambien fue el dia de mas viento con 30 nudos enla llegada y rachas que te daban vuelta. al tercer dia achicamos las crucetas y ahi la cosa cambio, las deje con un agujero a la vista. El bote era mucho mas manejable y podia aguantar a los botes, llegamos entre los 10 o 15 botes al barlovento aguantando bien terminamos 20 con buena velocidad. En esta regata llegamos un par de largos detras de Ogi diaz, el se fue por sotavento en la popa haciendo correr el barco y temino 5, a nosotros nos pasaron un par de botes. La segunda regata del dia partimos bien y nos fuimos con el paquete terminamos 28 perdiendo algunos puestos en la cuadra.
El ultimo dia fue con lluvia poco viento y una enterrada en la derecha cerca de la isla dasde ahi para olvidar...
Partidas
Desde el primer dia hasta el ultimo mejoramos mucho. tuvimos mas de 20 partidas, con diferencias condiciones, en general buscabamos un espacio los ultimos 30 segundos, navegando con malas y virabamos para mantener la posicion y partir,. No buscamos los extremos y preferiamos buscar espacios libres parapoder navegar sin conos.
los ultimos 8 segundos ya estabamos corriendo a full. MIrando al bote de sota para partir antes que el el cazado de las velas y poniendose delante del de barlovento.
Una de las partidas no encontramos espacio y simplemente partimos con malas cortando al resto de la flota con malas, viramos y quedamos muy bien.
Cuando no logramos partir limpios es mejor esperar si no hay un hueco claro para limpiar, ademas al limpiar, siempre venian nuevos botes que estaban limpiando y te terminaban coneando, empeorando las cosas.
Buscar un espacio de viento limpio despues de la partida vale oro, pero virar poco es mas importante, si no hay algo muy claro quedate coneado y aguanta, ademas despues de la partida se hacen espacios a medida que los botes van navegando, la flota se va degranando.
CANCHA
soplo toda la regta del 100, con esta condicion la izquierda paga muuuchhooo, sin llegar al layline pero siempre buscando la izquierda, ademas es importante navegar compas con el viento oscilando 10 a 15 grados.
lunes, 1 de septiembre de 2008
ALGARROBO PRIMERA REGATA CAMPENATO NACIONAL
ALMACENERO
Este fin de semana corrimos en Algarrobo la primera regata del nacional, el dia estaba con vientos de 6 a 12 nudos del 200 al 220, sol y algunas nubes.
Partimos la regata y tomamos la decisión de partir en la boya, la patida estaba bastante pareja por lo que pensamos que partiendo por sotavento, llegaríamos antes a la persistente que hay en tierra y cortar a la flota.
En la partida la mayoria de los yates se quedó mas a barlovento buscando mas intensidad de vento que dirección solo el Santander se fe a la boya, al final partimos en el último tercio con velocidad pero un largo atras. Pienso que la decisión de partir a sotavento fue la acertada, pero ese largo o largo y medio nos paso la cuenta y al legar al layline viramos y no cortamos al pisco quien nos viro en la proa haciendonos virar de nuevo.
En esta pata que tuvimos 11 a 12 nudos no anduvimos rapido, con mas viento el pisco se veia un poco mas rapido y con menos aire nos emparejamos. El santander que partió en la boya llego muy cerca nuestro y delande de los 42.
Tiramos globo y tuvimos una izada mejor que el pisco con lo que nos hacercamos y quedamos a un largo orzando por barlovento, el respondio la orzada y al final terminamos con un broach!!!!y con solo doce nudos....
por suerte salimos rapido y pudimos pillarlos en muy poco tiempo, coneandolos y pasandolos sin problemas, en popa somos mucho mas rápidos pero pagamos muuucho tiempo en rating. Tuvimos chispasos de velocidad, ya que después de pasarlos rapidamente, no fuimos capaces de sacarle distancia.
Llegando al sotavento ellos hacen una trasbuchada falsa y la tragamos enterita, trasbuchamos y ellos siguieron
navegando al layline obligandonos a trasbuchar dos veces para llegar a la boya. Pasamos primeros pero a unlargo de distancia, alcanzamos a virar a tierra pasando justo por delante de ellos.
De vuelta para algarrobo a la boya de la cofradia, ellos se fueron mas afuera, nosotros buscamos a tierra y cuando fuimos al cruce el Pisco nos cortó por muy poco, seguimos a mar y ellos a tierra y al siguente cruce veniamos con agua y casi los tocamos,
llegamos al layline de babor y viramos, ellos venian medio largo adelante y error.... nos piden agua, nosotros le damos agua haciendo correr el barco y ellos
tenen que pasar y luego virar, quedaron en nuestra popa. Logramos sacarle buena ventaja rumbo a punta tralca.
En a primera metida nos fuimos a El Quisco buscando la tierra y nos pago bastante sacandole mas distancia, aclarando la punta buscamos tierra en Punta Tralca pero esta vez ellos se fueron por fuera y nos descontaron distancia, pasamos la boya un minuto delante, tiramos Spi y partimos rumbo a Tunquen, probamos por fuera casi hasta el layline, ellos y el gato se fueron pr tierra y se nos hacercaron, pasamos la boya primeros y fuimos a tierra, llegando a la Cofradia cometimos el ultimo error tratando de buscar la llegada por tierra donde estaba muy negado pero con muy poco viento, cuando ellos nos vieroncon menos viento viraron a mar y llegaron con mas viento. Finalmente llegamos 50 segundo delante pero le dabamos 4 minutos.
Terminamos 7
El bote necesita modificaciones para mejorar la estabilidad, somos los únicos botes que no modificamos el rating desde Chiloe a pesar de los cambios en la formula!.
Creo que vamos a mejorar el andar con viento fuerte y el GPH puede mejorar un par de segundos si ahumentamso el desplazamiento.
Creo que deberiamos mejorar el rating para correr mas cerca del Pisco y no pagar tanto , incluso sacrificando velocidad.
Los intrumentos funcinaron a duras penas los conectores estaban oxidados y el sistema de energia no funciono. Incluso llevamos uno nuevo pero no funciono el conector con toshiba.
A correr mejor la otra.....
viernes, 1 de agosto de 2008
SEMANA ILHA BELA 2008
Semana de Ilha bela 2008 13-19 de Julio
Luego de una reunión en recreo para la ultima regata de la temporada, se tomo la decisión de correr en Ilha Bela, fue bastante a ultima hora yeso casi nos cuesta caro.
Partimos llevando el yate por tierra desde Algarrobo hasta Santos, el problema fue que la aduana Brasilera nos tenia preparada una sorpresa, el yate estuvo 10 días parado sin poder pasar, viajábamos el Jueves y hasta ese día el camión estaba en la aduana, por lo que atrasamos el viaje para el viernes 11 con la esperanza de que pudiéramos llegar a tiempo, por lo menos para las regatas barlo sota que partían el martes.
El camión fue soltado el Jueves y volamos el día Viernes a Sao pablo, llegamos a Santos en el pier 29 como a las 5 de la tarde y milagro el barco estaba en el agua con el quillote ok y el mástil arriba, el equipo hizo un trabajo increíble en 18 horas tenían el barco armado y navegando, partimos de noche saliendo de santos en un enjambre de barcos mercantes y sin ningún instrumento y nos fuimos navegando para la isla.
Llegamos como alas 3 de la mañana, de ahí a dormir y a el sábado pudimos entrenar y poner a apunto el barco , al final todo justo a tiempo.
El Domingo partió el campeonato, la primera regata fue a la isla Alcatraz. Parimos con viento norte, todos los barcos en popa, una mala partida muy a sotavento de la inmensa flota, a la salida del canal estábamos atrás de la flota pero a solo a unos 7 8 largos de nuestra competencia directa, seguimos con globo navegando hacia la isla, hasta que el viento empezó a morir y a ponerse de proa, cambiamos a genova light y cada vez estábamos mas cerca del touchet nuestro gemelo y rival directo, adelante el mitsubishi el fortuna y zorza, con calma empezamos a caminar y caminar..... pasmaos a touchet por sotavento!!! Ya estábamos a unas 6 millas de la isla con 4 nudos, pero avanzando, en ese momento el touchet viro a mar y unos 5 minutos después lo seguimos el Souza ay fortuna siguieron hacia la isla, se veía mas viento en ese sector, pero el pronostico decia que soplaría un este de 10 nudos y el pronostico se cumplió..... los barcos que estaban por mar pasaron kilómetros adelante, el sony, y el red nose punteando por lejos.
El Touchet también nos paso y al llegar a la isla estaban de nuevo adelante.
La Isla es espectacular con unas formaciones rocosas increíbles.
Camino a la isla , código 0 globo y al llegar Génova arriba y de vuelta una fila india de ceñida. De nuevo comenzamos a caminar y ceñir mas que ellos empezó a caer el viento y ahora lo pasamos por barlovento!!! El viento se fue a 2 nudos, ellos con wind seeker nosotros con genova light, el sony que estaba muy cerca viro a mar y de nuevo agarro mas viento por fuera, nosotros también salimos a mar un poco mas tarde pero con el touchet atrás, luego comenzó a subir e viento y a rolar hacia la izquierda ya el sol se estaba poniendo y el viento llegaba del canal, el touchet viro y quedo a barlo nuestro, nosotros no lo seguimos, con la rolada en el momento de virar pasaron tres largos por delante, ya oscuro tuvimos un vira vira llegando a la isla y nos acercamos al final nos ganaron por un largo.
En la regata quedamos bastante bien terminamos terceros lo que nos emperezó a confirmar que estábamos en un barco muy competitivo y listo para mas.
La flota llego bastante tarde a las 4 de la mañana todavía llegaban yates. Al día siguiente llegó nicolas con su hijo y salimos a probar, navegamos un par de horas, y después me quede calibrando la corredera, estábamos listos para la regata del martes.
El Martes corrimos en el norte de la isla habían unos 10 nudos del norte.
Partimos la primera regata e hicimos una mala salda y nos quedamos muy a la izquierda, nunca fuimos a la derecha y ahí estuvo la regata, nos sacaron una distancia que no pudimos remontar, en la popa nos acercamos un poco y tuvimos la oportunidad de pasarlo cuando ellos trasbucharon pero venia un yate con agua y trasbuchamos en el peor momento n antes ni después , perdimos preciosos segundos y e touchet escapo.
La segunda regata fue mejor largamos muy bien y pudimos virar libres a la derecha navegamos hasta el layline y viramos para la boya, pero en ese momento el viento rolo unos 20 grado s y quedamos muy pasados, igual quedamos primeros la barlovento pero con la cabeza un poco fundida. Salimos bien en el sotavento y después con la idea de no
pasarnos de nuevo viramos cortos, con el detalle que el touchet llego al lay line, además navegamos en un mar de conos de los veleros mas pequeños, resultado el touchet dos largo delante nuestro, algo recuperamos y tuvimos una oportunidad en la ultima ceñida ellos se vinieron un poco cortos y nosotros empezamos a caminar, el red nose nos vino a buscar y nos tiro un cono que nos termino por matar, llegamos un largo detrás.
Con esta cancha es todo hacia tierra, llegando ahí hay una persistente de 10 a 20 grados y siempre hay 2 nudos mas de viento, llegando ahí se puede virar un poco pero solo con roladas muy grandes, la popa también es a tierra por razone s de la rolada, solo un día el viento estaba mas fuerte y rolado y pago la popa por mar, pero la ceñida siempre a tierra.
Pésimo día cerramos con dos cuartos.
El día siguiente teníamos que rehabilitarnos y así fue.
El viento venia del sur y la cancha fue montada en el canal, partimos pegados al bote en segunda fila pero con la opción de virar rápidamente, esta regata es una carera para ver quien llega primero al layline de la derecha en el canal hay tres nudos de corriente llegando al layline hay solo 0,5 esto por la poca profundidad, hay que navegar con un metro bajo la quilla lo que es bastante estresante pero paga mucho. Varios yates encallaron pero esto es parte de la regata.
Luego de nuestra partida llegamos primeros al bajo donde empezamos a virar y conear a nuestros competidores que viraban mas atrás, corrimos perfecto y ganamos la regata.
Este día corrimos una regata mas, en la que terminamos terceros.
Al día siguiente nuevamente la cancha se armo en el canal.
Ya teníamos clara nuestra estrategia de llegar lo antes posible al bajo, solo que esta vez la boya estaba pagada 15 grados, por lo que partir en el barco no se veía bien, partimos en el último tercio con velocidad y muy limpios mientras la flota se peleaba en el bote, a los 3 segundos de la partida viramos y cruzamos a toda la flota por babor!!!, la partida soñada, de ahí en adelante simplemente perfecto... ganamos por robo. Con este triunfo quedamos primeros en al clasificación lo que nos dejo mas que contentos, ganado el campeonato con solo dos regatas pr delante.
Al día siguiente la cancha se armo al norte de la isla, ya no navegaríamos mas ene l canal donde tuvimos dos primero y un tercero. Esta fue una regata para olvidar, partimos mediocre, tratamos de ir a la derecha, nos conearon el touchet nos cubrió y e viraos a sotavento al sony que nos mando a la Izquierda.... ahí se acabo todo, nada donde recuperar y terminamos cuartos, perdiendo nuestro primer lugar en la general.....
Estábamos mas que deprimidos, para ganar tenia que darse unos resultados muy especiales, ganar la regata que el touchet saliera cuarto...
AL día siguiente corrimos una bonita regata buscando la derecha y siempre hacia delante, el red nose nos coneo algo y el sony nos molesto en l primera pierna haciéndonos navegar mas apretado de lo que debíamos... finalmente terminamos 2 a 14 segundos del Mitsubishi...solo 14 segundos y ganábamos el campeonato.
Finalmente tuvimos un podio terminando terceros , tuvimos la opción de ganar pero en general navegamos muy bien con el barco rápido y sin mayores errores.
Carolita y Anita Maria nos sorprendieron el ultimo día a mi y Nicolas llegando de sorpresa lo que fue genial , nos quedamos un par de días mas en la isla disfrutando de un clima increíble.
Personalmente me gusto mucho el campeonato, espero poder volver y esta vez ganarlo.
Luego de una reunión en recreo para la ultima regata de la temporada, se tomo la decisión de correr en Ilha Bela, fue bastante a ultima hora yeso casi nos cuesta caro.
Partimos llevando el yate por tierra desde Algarrobo hasta Santos, el problema fue que la aduana Brasilera nos tenia preparada una sorpresa, el yate estuvo 10 días parado sin poder pasar, viajábamos el Jueves y hasta ese día el camión estaba en la aduana, por lo que atrasamos el viaje para el viernes 11 con la esperanza de que pudiéramos llegar a tiempo, por lo menos para las regatas barlo sota que partían el martes.
El camión fue soltado el Jueves y volamos el día Viernes a Sao pablo, llegamos a Santos en el pier 29 como a las 5 de la tarde y milagro el barco estaba en el agua con el quillote ok y el mástil arriba, el equipo hizo un trabajo increíble en 18 horas tenían el barco armado y navegando, partimos de noche saliendo de santos en un enjambre de barcos mercantes y sin ningún instrumento y nos fuimos navegando para la isla.
Llegamos como alas 3 de la mañana, de ahí a dormir y a el sábado pudimos entrenar y poner a apunto el barco , al final todo justo a tiempo.
El Domingo partió el campeonato, la primera regata fue a la isla Alcatraz. Parimos con viento norte, todos los barcos en popa, una mala partida muy a sotavento de la inmensa flota, a la salida del canal estábamos atrás de la flota pero a solo a unos 7 8 largos de nuestra competencia directa, seguimos con globo navegando hacia la isla, hasta que el viento empezó a morir y a ponerse de proa, cambiamos a genova light y cada vez estábamos mas cerca del touchet nuestro gemelo y rival directo, adelante el mitsubishi el fortuna y zorza, con calma empezamos a caminar y caminar..... pasmaos a touchet por sotavento!!! Ya estábamos a unas 6 millas de la isla con 4 nudos, pero avanzando, en ese momento el touchet viro a mar y unos 5 minutos después lo seguimos el Souza ay fortuna siguieron hacia la isla, se veía mas viento en ese sector, pero el pronostico decia que soplaría un este de 10 nudos y el pronostico se cumplió..... los barcos que estaban por mar pasaron kilómetros adelante, el sony, y el red nose punteando por lejos.
El Touchet también nos paso y al llegar a la isla estaban de nuevo adelante.
La Isla es espectacular con unas formaciones rocosas increíbles.
Camino a la isla , código 0 globo y al llegar Génova arriba y de vuelta una fila india de ceñida. De nuevo comenzamos a caminar y ceñir mas que ellos empezó a caer el viento y ahora lo pasamos por barlovento!!! El viento se fue a 2 nudos, ellos con wind seeker nosotros con genova light, el sony que estaba muy cerca viro a mar y de nuevo agarro mas viento por fuera, nosotros también salimos a mar un poco mas tarde pero con el touchet atrás, luego comenzó a subir e viento y a rolar hacia la izquierda ya el sol se estaba poniendo y el viento llegaba del canal, el touchet viro y quedo a barlo nuestro, nosotros no lo seguimos, con la rolada en el momento de virar pasaron tres largos por delante, ya oscuro tuvimos un vira vira llegando a la isla y nos acercamos al final nos ganaron por un largo.
En la regata quedamos bastante bien terminamos terceros lo que nos emperezó a confirmar que estábamos en un barco muy competitivo y listo para mas.
La flota llego bastante tarde a las 4 de la mañana todavía llegaban yates. Al día siguiente llegó nicolas con su hijo y salimos a probar, navegamos un par de horas, y después me quede calibrando la corredera, estábamos listos para la regata del martes.
El Martes corrimos en el norte de la isla habían unos 10 nudos del norte.
Partimos la primera regata e hicimos una mala salda y nos quedamos muy a la izquierda, nunca fuimos a la derecha y ahí estuvo la regata, nos sacaron una distancia que no pudimos remontar, en la popa nos acercamos un poco y tuvimos la oportunidad de pasarlo cuando ellos trasbucharon pero venia un yate con agua y trasbuchamos en el peor momento n antes ni después , perdimos preciosos segundos y e touchet escapo.
La segunda regata fue mejor largamos muy bien y pudimos virar libres a la derecha navegamos hasta el layline y viramos para la boya, pero en ese momento el viento rolo unos 20 grado s y quedamos muy pasados, igual quedamos primeros la barlovento pero con la cabeza un poco fundida. Salimos bien en el sotavento y después con la idea de no
pasarnos de nuevo viramos cortos, con el detalle que el touchet llego al lay line, además navegamos en un mar de conos de los veleros mas pequeños, resultado el touchet dos largo delante nuestro, algo recuperamos y tuvimos una oportunidad en la ultima ceñida ellos se vinieron un poco cortos y nosotros empezamos a caminar, el red nose nos vino a buscar y nos tiro un cono que nos termino por matar, llegamos un largo detrás.Con esta cancha es todo hacia tierra, llegando ahí hay una persistente de 10 a 20 grados y siempre hay 2 nudos mas de viento, llegando ahí se puede virar un poco pero solo con roladas muy grandes, la popa también es a tierra por razone s de la rolada, solo un día el viento estaba mas fuerte y rolado y pago la popa por mar, pero la ceñida siempre a tierra.
Pésimo día cerramos con dos cuartos.
El día siguiente teníamos que rehabilitarnos y así fue.
El viento venia del sur y la cancha fue montada en el canal, partimos pegados al bote en segunda fila pero con la opción de virar rápidamente, esta regata es una carera para ver quien llega primero al layline de la derecha en el canal hay tres nudos de corriente llegando al layline hay solo 0,5 esto por la poca profundidad, hay que navegar con un metro bajo la quilla lo que es bastante estresante pero paga mucho. Varios yates encallaron pero esto es parte de la regata.
Luego de nuestra partida llegamos primeros al bajo donde empezamos a virar y conear a nuestros competidores que viraban mas atrás, corrimos perfecto y ganamos la regata.
Este día corrimos una regata mas, en la que terminamos terceros.
Al día siguiente nuevamente la cancha se armo en el canal.
Ya teníamos clara nuestra estrategia de llegar lo antes posible al bajo, solo que esta vez la boya estaba pagada 15 grados, por lo que partir en el barco no se veía bien, partimos en el último tercio con velocidad y muy limpios mientras la flota se peleaba en el bote, a los 3 segundos de la partida viramos y cruzamos a toda la flota por babor!!!, la partida soñada, de ahí en adelante simplemente perfecto... ganamos por robo. Con este triunfo quedamos primeros en al clasificación lo que nos dejo mas que contentos, ganado el campeonato con solo dos regatas pr delante.
Al día siguiente la cancha se armo al norte de la isla, ya no navegaríamos mas ene l canal donde tuvimos dos primero y un tercero. Esta fue una regata para olvidar, partimos mediocre, tratamos de ir a la derecha, nos conearon el touchet nos cubrió y e viraos a sotavento al sony que nos mando a la Izquierda.... ahí se acabo todo, nada donde recuperar y terminamos cuartos, perdiendo nuestro primer lugar en la general.....
Estábamos mas que deprimidos, para ganar tenia que darse unos resultados muy especiales, ganar la regata que el touchet saliera cuarto...
AL día siguiente corrimos una bonita regata buscando la derecha y siempre hacia delante, el red nose nos coneo algo y el sony nos molesto en l primera pierna haciéndonos navegar mas apretado de lo que debíamos... finalmente terminamos 2 a 14 segundos del Mitsubishi...solo 14 segundos y ganábamos el campeonato.
Finalmente tuvimos un podio terminando terceros , tuvimos la opción de ganar pero en general navegamos muy bien con el barco rápido y sin mayores errores.
Carolita y Anita Maria nos sorprendieron el ultimo día a mi y Nicolas llegando de sorpresa lo que fue genial , nos quedamos un par de días mas en la isla disfrutando de un clima increíble.
Personalmente me gusto mucho el campeonato, espero poder volver y esta vez ganarlo.
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