25-26 ABRIL NACIONAL SNIPE ALGARROBO

25-26 ABRIL NACIONAL SNIPE ALGARROBO

Por fin pudimos terminar el nacional 2007, corrimos 15 botes en Algarrobo con muy buenas condiciones.

Regata 1 Sabado

El sabado el dia partio con vientos de 6 a 8 nudos, corri con el afinamiento de 6-55 y 200 libras
Partimos en el monton y llegamos 7 al barlovento en la popa pasamos un par de botes pero llegando al sotavento vire en la boya y buscamos el corner a playa, nos quedamos con muy poco viento y no pudimos rercuperar, al final terminamos 6.

Regata 2

Despues de la pesima primera regata, nos pegamos la partida del campeonato, estaba pagado por el bote y habia mas viento por arriba, estaba felipe apretando a la marisa contra el bote con 6 o 7 nudos de viento, nosotros estabamos detras de la marisa y hicimos correr el barco metiendonos en el hueco que deejo felipe por sotavento, partimos a full velocidad y los segundos del bopte, al poco andar felipe tuvo que limpiar a barlovento y aguanto bien, llegamos 1 al barlovente con felipe 2 navegamos rapido con muy poco viento , asta que trasbuchamos orzamos para ponerlos delante de el y pasamos priimeros el sotavento, navegamos un 4 -5 de largos y viramos
al principio navegamos lento pero movimos el palo hacia aelante y despegamos, tuvimos un par de viradas llegando al layline, y al final casi nos daba boya y no viramos a cubrir a felipe, al final nego y llagando a la boya pago, dandole la vuelta, Felipe se nos hacerco mucho al empezar la segundo popa.
Felipe agarro una rachita y se puso a sotaevnto, nosotros pudimos caminar mas rapido y sacar algo de distancia hacia adelante pero al trabuchar estabamos muy cerca y casi pasados del layline, nos coneo y nos gano la boya y la regata, terminamos segundos.

3 regata
Partimos de nuevo por bote donde teniamos un hueco maravilloso, hasta que vino toni cayendo desde arriba se estaciono, paro el bote con la mayor y nos gano la partida, partimos a barlovento de el y aguantamos, al final llegamos 4 al barlovento. en la popa no paso mucho y en la ceñida nos acercamos al paquete en la ultima ceñida estabamos todos juntos, navegamos hasta el lay line y nosotros trasbuchamos antes lo que nos permitio conear primero a Tony despues a Guevara y casi quebramos a Daniel, quien paso primero y nosotros segundos.
Cubrimos a guevara a la derecha y tony y daniel se fueron a la izquierda, al principio se veian muertos pero agarraron una rachita y me pasaron terminamos tercero.

CON VIENTO DE 6 NUDOS:

1.- Correr el palo en ceñida un par de centrimetros hacia adelante, esto abre la baluma de la mayor y el barco camina
2.- Soltar un nico press la driza de foque, tengo mayor sag y mas relajado el aparejo
3.- DeJAr tocado sin trabajar al bang
4.- soltar cunni y outhole
5.- Tirar el palo entero hacia atras

LA MP4 pinta mucho mejor que la MP3 en todas las condiciones.

DOMINGO
regata 1
Estaba corriendo mas viento, partimos con 8 nudos y terminamos el dia con 14. buscamos la lancha porque me gustaba la izquierda, partimos bien pero el peloton nos aplasto por la izquierda, la popa no fue mejor pasamos al toti y a tony llegando a la boya, pero la ceñida nos paso de vuelta, volvimos a pasarlo en la popa y en la pata chica para lleagr leregale la regata pase delante de el y vire para ir a boya y estaba pagadisimo el bote, terminamos 5 y muy calientes.

Regata 2
Parti pegado a la boya que estaba 20 grados pagada y ahi se acabo la regata, corrimos muuuy rapido y llegando cuando viramos pago 10 grados, pasamos 6 largos delante de el segundo, mantuvimos la didtancia con 12 - 14 nudos y la segunda ceñida cubrimos la flota, la popa mantuvimos y finalmente ganamos tranquilo, la regata ideal, colgados con algo de bang sin llegar a quebrar la mayor, andando rapido y ganando facil. Ojala fuera simpre asi....

Regata 3
Partimos en la boya con el toty a sotavento, el hizo caminar mas el bote y en el momento del cruce nos corto la proa, habia viento y mucha ola pero el bote iba muy bien, rapido con vang metido y con potencia, ciñiendo muuuucho, en general mucho mas que la flota y sin perder velocidad, con el que me puse lo hice virar. Pasamos el barlobvento segundos, pero enla popa pasamos al toty. llegamos primeros al sotavento planendo olas y muy atentos a los trasbuches que nos pusienron en primer lugar, trasbuche corto en la boya y buena pasada, navegamos amurados a babor y la flota voro entera a la izquierda, yo vire para cubrir, el unico que siguio hasta el corner de la derecha fue tony cuando la flota vino de vuelta vire a sotavento del toti navegamos unos buenos largos obte a bote pero al final tuvo que virar, hasta ahi comandaba la flota pero llegando a la boya.... tony paso primero por 5 largos la derecha habia pagado muuucho y nos borro a todos.
Dejar uno para cubrir a la flota.....
En la popa se nos hacerco felipe que estaba un par de largos atras, soplaba 14 o mas y estaba entretenido para bajar olas. llegamos al sotavento segundos a un largo de felipe, yo paso la boya y me cuelgo cuando enese momento PUM me pega ene el hombro la proa el barco de Felipe, bastante fuerte, ademas del dolor y las puteadas de agua nos dio un empujon hacia adelate y el se quedo parado, no pago y termino la regata detras de nosotros. terminamos segundos

Finalmente terminamos empatados en puntos con toNY en el Segundo puesto con el desempate tercero, Felipe gano tranquilo.
De tener mas claro los puntajes, la ultima regata debi haber cubierto a tony y dejado a la flota.....



CON VIENTO DE 14 NUDOS

1.-TENER CLARO LOS PUNTAJES
2.-Con viento manejar el Vang como enfermo todo el tiempo
3.-Cogarse para queel bote vaya plano siempre
4.-Con Chopi y viento pude haber tirado el palo un poco hacia atras nolo hice pero seria bueno probar en otra ocacion, ademas e me quebraba muy pronto la mayor, tirando el palo hacia atras va a curvar menos y voy a poder cazar mas el vang sin quebrar la mayor.
5.-.-Cazar medio nico press de la marca.


Con Norte es una pelea del viento que entra por la izquierda contr el de la derecha, hay que buscar un extremo y jugarse, buscar cual sera el viento que predomine. Al final partir bien y navegar con la flota ...

nada nuevo pero es bueno recordarlo